Правда

– Они који су плаћали више од 7.000 динара за зоне 3 и 4, сада ће плаћати 4.900 динара, што је много праведније. Наши грађани из приградских општина имали су огроман трошак, и то није било у реду. Очекујем да ће сада грађани да се одлуче за куповину месечне карте, што је најјефтинији вид превоза. Контроле ће бити појачане, с обзиром на то да су карте појефтиниле. Није циљ кажњавање, већ да се карта плати јер Град Београд одваја велика средства за градски превоз, а куповином карата повећавају се средства којима се улаже у квалитет и куповину нових возила – истакао је Митровић и додао да је од 500.000 људи који живе у приградским општинама само 20.000 куповало карту. Како је навео Митровић, Београд ће бити пети град у Европи који ће имати могућност плаћања карте мобилним телефоном, што је новина која ће такође почети да се примењује од 1. октобра. – Потребно је скинути апликацију, мобилни телефон се прислони на дисплеј валидатора и он наплати карту. Очекујемо да ће карта до краја године моћи да се плаћа и платним картицама. Нови тарифни систем резултат је системског бројања путника, после чега је урађена мрежа нових линија усклађена са бројем путника на појединим линијама. На основу бројања путника неке линије ће бити скраћене, а неке продужене, неке линије се спајају, али нико неће остати без превоза. Увели смо четири зоне, зоне 1 и 2 подразумевају садашњи ИТС 1 односно градску зону, зону 3 која обухвата Сопот Барајево и део Гроцке и зону 4 Младеновац и Лазаревац. Ове зоне биће обележене различитим бојама као што је то у „Паркинг сервису”, а нове табле са информацијама биће постављене на свим стајалиштима – закључио је Митровић

Прочитајте још:НИЈЕ КРИВ: Урош Мишић пуштен на слободуБРУКА И СРАМОТА: Колевка српске државе под водом због ресторана

Извор: Телеграф