Правда

У низу докумената, међу којима су и руком писане изјаве старешина, које су посредно биле повезане са кобним летом хеликоптера, налази се и изјава бригадног генерала Предрага Бандића, команданта 204. ваздухопловне бригаде са аеродрома у Батајници, у којој су радили страдали ваздухопловци и којој је припадао уништени Ми-17. Бандић је навео да га је министар здравља Златибор Лончар телефоном обавестио да ће присуствовати слетању хеликоптера на аеродром „Никола Тесла”. Из других докумената види се да је овај аеродром изабран искључиво због боље техничке опремљености за слетање у лошим метеоролошким условима. Штавише, како је и пре полетања на овај спасилачки задатак било и најављено, припремљен је хелидром ВМА за слетање хеликоптера, али се од тога одустало због лошег времена. Чак је и војна санитетска екипа, опремљена инкубатором, са ВМА послата на београдски цивилни аеродром где се десила несрећа. Међу документима је и изјава генерал-мајора Ранка Живака, команданта РВ и ПВО, који је, види се из других прилога извештаја, упозоравао на кршење процедура и инсистирао на провери метеоролошких услова за лет. Извештај Начелника Генералштаба Војске СрбијеИзвештај стручне комисије

Прочитајте још:ЕУЛЕКС у лову на СрбеПоказали се: Комунални полицајци од сад иду на психијатријске провере

Извор: Политика