Трамп није погрешио. Б-52 је први пут полетео 1952. године, а производио се читаву деценију. Може се рећи да су ти авиони старији од пилота који њима управљају. Трамп је у праву у још једној ствари. Мора да постоји макар једна породица САД, чије су три генерације управљале овим авионима. Ипак, мало је авиона који су инспирисали једну рок групу, или је по њима названа фризута или коктел.

Оригинална намена Б-52 је била да баци нуклеарне бомбе на СССР, али је то већ крајем 1960-тих била самоубилачка мисија, због брзог развоја ракетних система. Ипак, Б-52 је ангажован у сваком конфликту у којем је учествовала САД од Заливског рата.

За шта је он добар?

Може да носи много бомби и пројектила и на веома велику удаљеност од 1400 километара. Има и солидну заштиту од противавионских оруђа, мада му против најновијих непријатеља – Талибана или Исамске државе није била потребна. Може да носи ласерски навођене пројектиле и кружи изнад бојишта очекујућу тачно лоцирање мете. Иако је у Заливском рату коришћен за тепих бомбардовање, то није његова примарна сврха. Мало модификован може се коритити и за поморске операције, поготово ако је опремљен противбродским пројектилима. Чињеница да може да носи велики број пројектила и јесте једна његова велика предност. Остали авиони то немају, па су у опасности када се нађу лицем у лице против бројчано надмоћнијег непријатеља. Овако стелт ловци миогу да лоцирају непријатеља, и да дају податке Б-52 који лансира ракете. Постоји и једна "невојна" употреба б-52 а то је  демонстрација моћи. Само појављивање у зони конбфликта моженатерати непријатељада се замиусли. Мало кога чуде извештаји о прелетима Б-52 изнад Јужног кинеског мора или Јужне Кореје. Русија на сличан начин користи бомбардере Ту-95 Медвед. Ипак опрема унутар Б-52 је застарела и ваздухопловство САД ће потрошити 1,1 милијарду долара на надоградњу. Прошириће се и могућност ношења пројектила.  Мана ове тврђаве је велика потрошња горива  - 11 тона по сату, али за сада нема алтернативе. Ипак Б-52 чини посао, а да све што је стари није и добро показује и пензионисање "убице тенкова" А-10. Када је једна Б-52 пао, САД су регенерисале други са отпада у пустињи Аризоне. Зашто? То је коштало 13 милиона долара што је још увек мање од новог авиона. Постоји ли замена за б-52? Б-2 Сприрт је стелт бомбардер, али трошкови летења овог авиона су двоструко већи. Друга алтернатива је Б-1Б Лансер, који има сличне карактеристике као Б-52, али је бржи и мање видљив на радару. На жалост то није довољно па се због мањка покретљивости и даље рањив. Како их нема много у многим случајевима их замењује Б-52. Који су конкуренти летеће тврђаве? Руси имају три врсте бомбардера – Ту-22М3, Ту-160 и Ту95. Први је бржи од Б-1, али носи мање оружја. Ту-160 може да лети брзо и да носи доста оружја, али ни он није сигуран од протвавионске заштите. Плус, јако је скуп за производњу и одржавање па их Русија има само 16. Најближи конкурент је Ту-95, кој је бучнији и спорији и једнако стар као Б-52. Извор: Курир